Договор транспортного страхования
Рассмотрим договор транспортного страхования на примере страховки груза. Вданном случае договором страхования является документ, в котором отражаются нетипичные для данной компании страховые условия (выходящие за рамки стандартного полиса). Такой договор должен быть подписанным с обеих сторон. Подтверждением соглашения является полис с привязкой к дате и номеру договора. Такой полис может быть либо разовым (на один груз или поездку),либо генеральным (составляется на срок).
Наряду с полисами есть и иные документы, связанные с договором страхования. Страховой сертификат подтверждает наличие полиса. Cover-note (ковер-нот) – документ, выдаваемый брокером. Он свидетельствует о составлении страхового договора. В нем указываются страхователь, страховая фирма, условия соглашения (в том числе денежные). Ковер-нот – предварительный документ, и имеет силу только в случае составления рассматриваемого договора.
Договор транспортного страхования может заключаться либо на самого клиента, либо на другое лицо (которое указано либо не указано в документе).
Категории транспортного страхования
Виды транспортного страхования:
- страхование наземного транспорта;
- страхование морского транспорта;
- страхование воздушного транспорта;
- страхование грузов.
В случае страхования наземного транспорта объектом будут служить автомобили, мотоциклы, автобусы и другие средства, подлежащие регистрации в ГИБДД. Страховыми случаями являются повреждения в результате ДТП, пожаров, угона, случайного происшествия (например, попадание камней или провал под землю) и так далее.
Страховые компании, как правило, предлагают три основных варианта защиты клиентского транспорта. Первый - договор "КАСКО", который компенсирует ущерб, связанный с угоном или аварией на дороге. Второй – краткосрочный договор «на один случай» (составляется на один год). Третий вариант – страхование для тех, кто редко использует личный транспорт («на выходные дни»).
Страхование воздушного судна – возможность получить компенсацию в случае ущерба летательному аппарату или его элементам. Страхователем может выступать компания-авиаперевозчик, частное лицо, спортивные клубы и так далее – все организации, имеющие в распоряжении самолет. Полис может составляться либо на рейс, либо на срок. Тариф зависит от дальности полета, размеров воздушного транспорта и его возраста, грузоподъемности, квалификации летного персонала и других факторов.
Страховые полисы составляются и на водный транспорт (морские и речные судна). Риски разделяют на две категории: те, которые владелец не может предотвратить (шторм, посадка на мель), и те, которые можно предотвратить (механические повреждения судна). В последнем случае страховая фирма будет изучать все обстоятельства дела в целях недопущения специальной поломки.
